Snazší startování
Vačková hřídel OHC technologie naskýtá uživateli mnohem snazší startování motorů.
- při startování je zapotřebí o 30-40% nižší síly oproti konkurenčním motorům
Tišší chod motoru
Technologie OHC snižuje počet pohyblivých součástí motoru. Toto snížení hlučnosti se zejména projeví ve vysokých otáčkách motoru.
- tišší chod než u konkurenčních motorů
- snížení pohyblivých součástí o 33%
- snížení mechanické hlučnosti
Vyšší výkon a otáčky motorů
Technologie OHC a jedinečná spalovací komora umožňují motoru SUBARU Robin EX využít vyššího kompresního poměru 9:1,
kdy konkurenční motory využívají 8,5:1. Vyšší kompresní poměr zvyšuje výkon při nižších rozměrech motoru, kdy je i vyšší účinnost motoru a tím i celého stroje.
- vyšší kompresní poměr 9:1
- vyšší výkon
- vyšší účinnost
Nižší hodnoty emisí
Vyšší účinnost technologie OHC radikálně snižuje
hodnoty emisí výfukových plynů.
- OHC – jedinečná spalovací komora
- nižší hodnoty emisí
- snížená spotřeba paliva
- snadno dosahuje nařízení EPA Phase 2 - 3
a CARB Tier II emisních standardů
Dokonalá konstrukce
SUBARU Robin EX motory jsou plně určeny pro nejvyšší zatížení
v profesionální stavební mechanizaci všech odvětví průmyslu:
- vysoká kvalita povrchů válců (možný výbrus 0,25 mm; 0,5 mm)
- uložení klikové hřídele v kuličkových ložiscích na obou stranách
- olejový senzor s vypnutím motoru
- zvýšená filtrace vzduchu
- vysoce kvalitní karburátory
- SUBARU Robin EX využívá jako jediný motor rozvodového řetězu SUBARU Automotive