Motory SUBARU Robin EX / výhody OHC

Počet dílů

OHC

OHV

Kliková hřídel	1	1
Píst	1	1
Ojnice	1	1
Vačka	1	1
Ventily	2	2
Vahadla	2	2
Rozvodový řetěz	1	-
Stavěcí tyčky	-	2
Dosedací misky	-	2
Celkem dílů	9	12

Úspora dílů

-25%

Vysoká teplota
snižuje kvalitativní faktory motorového oleje a tím i opotřebení a životnost motoru. U motorů SUBARU Robin EX bylo dosaženo snížení teploty o 20°F než u konkurenčních motorů. Na prodloužená žebra bloku motoru je tlakem hnán vzduch ke snížení teploty.

Žebrování stěn bloku motoru
SUBARU Robin EX je umístěno z vnější i vnitřní strany, kdy tento důmyslný systém nezávisle chladí i olejovou náplň.

Unikátní žebrování
SUBARU Robin EX je umístěno i ze spodu motoru, kdy se jedinečně chladí olejová náplň.

Tento chladící systém je patentován SUBARU Robin EX.

Filtrace vzduchu
je kvalitativně navýšena o 12,5% (pouze za předpokladu použití originálních filtrů SUBARU Robin)

Motorový olej
je dopravován rozvodovým řetězem na vačku a ventily, kdy ve spodní části motoru je standardně rozstřikován. Tento OHC systém umožňuje dokonalé mazání SUBARU Robin EX motorů.

Ojnice
SUBARU Robin EX využívá dvojího vrtání čímž je zajištěno o 100% lepší mazání spoje-uložení ojnice na klikové hřídeli. U motorů SUBARU Robin lze standardně dodat výbrusové ojnice tak, aby byla zajištěna prodloužená životnost celého motoru.

Mazací systém
začíná u rozstřikovací lopatky ojnice, kdy její tvar je patentován SUBARU Robin EX.

Kliková hřídel
motorů SUBARU Robin je standardně uložena v kuličkových ložiscích na obou stranách.

Tvrzená ocel
je použita při výrobě všech pracovních součástí motorů, čímž je nižší nárok na servis a prodloužena životnost motorů.

Válce motorů
SUBARU Robin mají silnou povrchovou úpravu pro případné dva výbrusy válce (0,25 a 0,5mm) čímž je zajištěna prodloužená životnost celého motoru.

Motory SUBARU Robin EX-OHC EX-OHC versus běžné OHV motory

Motory SUBARU Robin EX-OHC
EX-OHC versus běžné OHV motory